不銹鋼軸承類型載荷大小選擇   軸承套圈跟軸間對(duì)應(yīng)的過盈量，是由載荷大小決定的。當(dāng)且僅當(dāng)載荷比較大的時(shí)候，相應(yīng)的過盈量配合也會(huì)有所提升；當(dāng)我們應(yīng)用較輕的載荷時(shí)，我們需要使用較小的一些過盈量來進(jìn)行配合。有一個(gè)公式是這樣定義的，那就是徑向載荷P小于0.07C這個(gè)特定值的時(shí)候，就是輕載荷；當(dāng)P的參數(shù)大于0.07C的時(shí)候，等于或小于0.15C這個(gè)參數(shù)的時(shí)候就是正常的載荷；當(dāng)P大于0.15C的時(shí)候，就是重載荷。這里C就是軸承額定動(dòng)載荷。  

       不銹鋼軸承類型選擇配合的依據(jù)   我們一般依據(jù)軸承上所承受的載荷對(duì)套圈旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生作用的情況，可以把對(duì)軸承套圈產(chǎn)生的載荷分為三種情況：也就是局部載荷、循環(huán)載荷還有擺動(dòng)載荷。一般的我們把循環(huán)載荷還有擺動(dòng)載荷這兩種運(yùn)用緊配合方式；對(duì)于局部載荷而言，除了特殊要求外不能使用緊配合的方式。當(dāng)對(duì)軸承套圈產(chǎn)生較大的載荷的時(shí)候，內(nèi)外圈應(yīng)該運(yùn)用過盈配合方式，外圈稍松一點(diǎn)也是沒有問題的，但必須要保證其能在軸承座對(duì)應(yīng)的殼體孔里面做出軸向的游動(dòng)才可以。